公路中央防撞墙模具是由多个模板组成的，生产前要先进行模具的安装，在安装的时候要注意每个模板之间的连接顺序，使用螺丝或者卡扣进行连接保证密实度。模具大多采用现场浇筑的方式进行生产制作，因为直接浇筑出来的墙体会比较牢固，能够更好的保护交通的安全。在施工现场将模具进行拼接，拼接完成以后在模具的内侧刷上一层脱模剂，放置好钢筋网以后进行混凝土的浇筑，在浇筑的同时配合震动棒进行震动，可以排除混凝土在浇筑的时候产生的气泡。如果公路中央防撞墙模具的强度有较大要求，可在灌浆前加钢骨架。这样做的目的是加强混凝土结构，使其结构更加紧凑，从而使生产的产品更加坚固。只有产品的性能更加稳定，才能长期保证产品的使用寿命。相比传统的混凝土防撞墙，公路中央防撞墙模具具有更低的成本。使用产品可以极大地降低工程建设的费用，节省人力和时间。由于模具可重复使用，在使用寿命内可以降低维修和更换费用。此外，模具还能够快速安装和拆卸，有效提高工作效率。Compared to traditional concrete anti-collision walls, the mold for the central anti-collision wall on highways has a lower cost. The use of products can greatly reduce the cost of engineering construction, save manpower and time. Due to the reusability of the mold, maintenance and replacement costs can be reduced during its service life.