高速公路防撞墙现浇模板使用钢板制作，其结构全部都是分为两片式组装模式，使用拉杆固定，但是根据长度大小，拉杆数量以及位置是不固定的，所以为了保证上下固定的可靠，往往会增加其密度。

高速公路防撞墙现浇模板是两块组成,一块是平面、一块是弧面,模板为组合式。使用螺丝组装顶面用拉杆固定,稳定性好,浇筑混凝土时不会胀模,不会漏浆。采用的是现浇的方法进行使用，直接在需要制作的地方进行模板的拼接，将模板固定在地上，将所有的模板拼接好以后，在模板的内侧放置好钢筋网，方便与其他混凝土制品进行连接，再进行混凝土的浇筑，浇筑的同时配合震动棒进行搅拌，排除多余的气泡，使脱模后的混凝土制品更加的美观，不会出现坑坑洼洼、花纹的现象，等待混凝土表面干透以后进行脱模，就可以正常使用了。

高速公路防撞墙现浇模板采用模块化设计，每个模块可以拆卸组合，方便灵活的施工操作。模板采用快速拼装方式，节省了大量的施工时间，提高了工作效率。

The cast-in-place formwork of the highway anti-collision wall adopts a modular design, and each module can be disassembled and combined for convenient and flexible construction operations. The template adopts a fast assembly method, saving a lot of construction time and improving work efficiency.