高铁挡渣墙模板是可拼接式模板，由两块直板拼接而成的，连接直板的方式为螺丝与拉杆两种，左右使用的是螺丝进行连接，搭配电动扳手将螺丝拧紧，检查不能有缝隙的存在，否则会影响模具的使用，在使用的时候避免发生螺丝开裂的情况，上下还使用了拉杆进行固定，还可以调节制作的混泥土的壁厚，方便与其他模具进行连接。高铁挡渣墙模板是通过对钢板的切割，根据图纸的尺寸进行切割，按照相同大小的切割完成，在进行焊接。外部有筋板支撑。数条筋板固定，防止了混凝土对面板的冲击力，也同时防止了漏浆的现象。面板是直接接触混凝土的部位，筋板主要是在面板外边起到加固的作用，一般制作面板的时候要使用四毫米厚的钢材，制作筋板的时候，因为起到加固的作用，所以要使用使用五毫米以上的钢材，反正遵循的原则就是筋板要比面板要厚，这样才能更好的起到加固的作用。

高铁挡渣墙模板加工的步骤中所使用到的生产工具都是需要配合模具来共同的进行使用的，一但发现模具出现了耗损，使用的次数就会减少，模板制作完成以后需要保存在干净的地点中，像模板都是拆开来进行的保存，拆开保存的话则是需要少量的把模板在一个干净的地点中存放好，在不再使用的过程中直接的进行对模板的存放，少量的存放模板的话，模板的使用次数就会延长一些。

The production tools used in the processing of the high-speed rail slag retaining wall template need to be used together with the mold. Once the mold is found to be worn out, the number of times it is used will be reduced. After the template is made, it needs to be stored in a clean place.