高速铁路框架梁铁模具通常由内模和外模组成分、内模和外模面板的厚度都在3毫米以上，为了保证模具的强度，在模具表面增加了几条厚度超过5毫米的加强筋，所以经常会有利用良好的抗压强度进行现浇生产，可以直接将模具放置在需要浇注框架梁的位置，一次浇注几十米，8小时左右即可成型。只完成一次生产，简单快捷。模具采用刚性弧形骨架设计，结构稳固、牢固耐用。骨架内有多个横向、纵向和斜向的钢筋，使其具有出色的整体强度和抗冲击能力。模具表面采用镀锌处理，防止钢材生锈腐蚀，延长使用寿命。

使用高速铁路框架梁铁模具模具的优势：

1. 提高工作效率：采用模具施工可以提高施工效率，节省大量的人力和时间成本。

2. 经济实惠：与传统的护坡方式相比，使用模具施工更为经济实惠，能够降低工程成本。

高速铁路框架梁铁模具并不建议高频率施工应用，在每次脱模后要清理干净，特别是将一些容易生锈的部位打磨，在保持干燥的情况下进行应用，同样也是进行模板的养护，模具长期使用它的劳损程度会加快，特别是多次拼接在组装的位置，磨损情况会比较的严重，因此不能够忽视钢模具的储存与养护，定期清洁、保养也是需要进行的环境，这样可以延长模具的可应用时间，也能够用到模具进行多次的浇筑施工。